Sejurus sebelum bermulanya Perang Dunia I Camm memperoleh jawatan sebagai tukang kayu di bahagian pengeluaran di syarikat pesawat Martinsyde yang terletak di litar perlumbaan Brooklands. Kebolehan yang dimilikinya menyebabkan dia dinaikkan pangkat ke pejabat lukisan. Selepas syarikat itu dibubarkan pada tahun 1921, Camm telah diambil bekerja oleh George Handasyde, yang telah menubuhkan syarikat pembuatan pesawatnya sendiri, yang bertanggungjawab untuk penciptaan Handasyde Monoplane .

Pada November 1923 Camm telah menyertai Syarikat Pesawat Hawker (kemudian Hawker Siddeley ) yang berpangkalan di Canbury Park Road di Kingston upon Thames sebagai pelukis pelan kanan. [5] Reka bentuk pertamanya ialah pesawat Cygnet, yang mana berjaya membawakan beliau dilantik sebagai ketua pereka pada tahun 1925.

Pada tahun 1925, Camm bersama pengarah urusan syarikat Hawker, Fred Sigrist telah membangunkan satu binaan logam yang menggunakan tiub bercantum sebagai alternatif yang lebih murah dan mudah berbanding struktur yang dikimpal.

Semasa bekerja di Hawker, beliau bertanggungjawab untuk mencipta 52 jenis pesawat yang berbeza, di mana sejumlah 26,000 telah dikeluarkan. [6] Antara rekaan awal beliau ialah Tomtit, Hornbill, Nimrod, Hart dan Fury . Pada satu ketika pada tahun 1930-an 84 peratus daripada pesawat dalam RAF direka oleh Camm.

Dia kemudian beralih kepada mereka bentuk pesawat yang menjadi tonggak utama RAF dalam Perang Dunia Kedua termasuk Hawker Hurricane, Hawker Typhoon dan Hawker Tempest.

Hurricane

Dengan Hurricane, Sydney Camm beralih daripada teknologi sayap berkembar kepada pesawat pejuang ekasayap kontemporari. Hasilnya pesawat pejuang terbang dengan lebih pantas, dan dengan teknologi enjin yang dipertingkatkan pada masa itu, lebih tinggi, dan boleh dijadikan lebih merbahaya berbanding sebelum ini.

Selepas lawatan ke kilang diesel MAN di Augsburg pada tahun 1936, jurutera Hawker, Frank Murdoch mengeluarkan Hurricane dalam jumlah yang mencukupi sebelum meletusnya perang,

Sebuah replika Hawker Hurricane dengan ukuran sebenar telah diletakkan berhampiran Sungai Thames, Windsor, untuk menghormati pesawat Sir Sydney Camm. 

Typhoon

Apabila reka bentuk Typhoon mula-mula muncul dan memasuki perkhidmatan skuadron, juruterbang menyedari bahawa terdapat kibaran dan hentaman pada kelajuan tinggi berpunca daripada kedudukan injap enjin Napier Sabersangat dekat dengan pangkalsayap .

Rekaan pesawat untuk bergerak pada kelajuan tinggi dan mampu mengatasi kesan kebolehmampatan adalah salah satu cabaran pada ketika itu.Tetapi dengan pasukan reka bentukyang terdiri daripada seratus anggota di Hawker, Camm telah berjaya menyelesaikan masalah tersebut dan menjadikan Hurricane sebagai senjata tempur yang berkesan walaupun pada kelajuan tinggi. Apabila keperluan operasi berubah, Typhoon lebih digunakan sebagai pesawat pengebom pejuang, di mana fungsi prestasi tahap rendah, keupayaan membawa senjata dan keupayaan untuk menyerap kerosakan menjadikannya sangat berkesan. Ia banyak digunakan dalam Battle of the Falaise Pocket, di mana pesawat serangan darat terbukti sangat merosakkan. Kerugian Jerman sangat teruk sehingga kebanyakan kawasan tawanan di Perancis dapat dirampas semula kurang daripada dua minggu selepas tamat operasi ini.

Tempest

Pengajaran yang diperoleh daripada Hawker Typhoon telah diaplikasikan ke dalam penggantinya, Hawker Tempest . Sebaik sahaja Typhoon memasuki perkhidmatan, Kementerian Udara telah meminta reka bentuk baharu. Camm mengesyorkan bahawa mereka mengekalkan reka bentuk sedia ada pada Typhoon dan melakukan pengubahsuaian pada aerofoil . Beliau juga mempertimbangkan enjin Napier Saber dan Bristol Centaurus yang baharu dan berkuasa sebagai jana kuasa. Camm memutuskan bahawa kedua-dua enjin akan digunakan: Tempest Mk 5 telah dipasang dengan Napier Sabre, manakala Tempest Mk 2 mempunyai Bristol Centaurus. Pengubahsuaian reka bentuk yang perlu dibuat kepada pesawat untuk bertukar daripada satu jenis enjin kepada jenis enjin yang lain adalah minimum, jadi sedikit bantuan diperlukan untuk membawa pesawat ini ke India dan Pakistan pada hari-hari terakhir konflik.

Sea Fury

Pesawat ini adalah pembangunan prestasi yang lebih tinggi bagi Tempest dengan kawasan sayap yang dikurangkan, enjin Centaurus, dan ruang pandangan yang lebih baik untuk juruterbang. Ia dinamakan Fury, hanya Hawker Sea Fury yang berpangkalan di kapal pengangkut berkhidmat dengan Tentera Laut Diraja dari 1947 hingga 1955.